Le Premier ministre Ousmane Sonko a présidé, vendredi 20 février 2026, une réunion stratégique de haut niveau consacrée aux grands projets ferroviaires nationaux, marquant une nouvelle étape dans la volonté des autorités d’inscrire le rail au cœur de la transformation structurelle du Sénégal.
Autour de la table, les responsables du secteur ont dressé un état des lieux détaillé du réseau existant et des projets en cours. Il ressort de la présentation que le réseau ferroviaire historique, composé de 1 034 kilomètres de voies métriques construites entre 1885 et 1924, est aujourd’hui confronté à de sérieuses contraintes. Près de 500 kilomètres sont démantelés ou en très mauvais état, tandis que 534 kilomètres demeurent en état moyen, avec des limitations techniques importantes, notamment une vitesse maximale de 40 km/h et une charge à l’essieu de 17 tonnes. Seuls 114 kilomètres sont actuellement exploités de manière significative par les industries minières, notamment les ICS et la GCO, pour un trafic estimé à environ deux millions de tonnes par an. Par ailleurs, 42 kilomètres ont été renouvelés en 2021 dans le cadre du projet du Train express régional (TER), illustrant les efforts déjà engagés en matière de modernisation.
Les échanges ont également porté sur les contraintes structurelles, financières et techniques qui freinent le redéploiement du rail à l’échelle nationale. Dans un contexte où la compétitivité économique dépend étroitement de la qualité des infrastructures de transport, le ferroviaire est perçu comme un levier stratégique pour désenclaver les territoires, fluidifier les échanges et soutenir l’industrialisation.
Inscrits dans la cohérence de l’Agenda national de Transformation, les projets ferroviaires ambitionnent de renforcer la mobilité des populations et des biens, tout en réduisant les coûts logistiques et l’empreinte environnementale du transport. Des décisions structurantes sont attendues à l’issue de cette rencontre, avec l’objectif d’impulser une véritable transformation systémique du pays. En repositionnant le rail comme colonne vertébrale de l’aménagement du territoire et du développement économique, les autorités entendent poser les bases d’un réseau moderne, intégré et adapté aux ambitions du Sénégal à l’horizon 2050.
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