Infrastructures routières : Déthié Fall annonce plusieurs chantiers achevés et des mises en service imminentes au Sénégal

Des routes livrées, des chantiers bouclés, une vision structurée et une cadence soutenue : le ministère des Infrastructures affiche aujourd’hui un visage résolument tourné vers l’efficacité. Ce mardi, en marge de la conférence du gouvernement, Déthié Fall a dressé un tableau particulièrement éloquent de l’état d’avancement des projets routiers à travers le pays, révélant une accélération notable des réalisations.

D’emblée, le ministre plante le décor avec assurance : « Pour les routes, il y a des projets déjà bouclés qui n’attendent que la disponibilité du président de la République pour procéder à leur inauguration ».

Une déclaration qui traduit non seulement l’achèvement effectif de plusieurs infrastructures, mais aussi une administration désormais tournée vers les résultats concrets. Sur le terrain, les avancées sont palpables. Le programme de désenclavement des zones agricoles en est une illustration forte : « Le programme pour la connectivité des zones agricoles, le tronçon Dahra à Mboulelkhé et la bretelle de Yang-Yang sont achevés. Le président peut les inaugurer à tout moment ».

Au-delà de ces projets déjà finalisés, d’autres axes stratégiques suivent un calendrier rigoureusement maîtrisé. Le tronçon Thiadiaye-Kaolack, pièce maîtresse du réseau routier, s’inscrit dans une logique d’anticipation et de respect des orientations présidentielles : « Le tronçon Thiadiaye-Kaolack sera, conformément aux instructions du président de la République, qui souhaite qu’il soit opérationnel avant la Tabaski, ouvert au plus tard le 20 mai. Il sera accessible du 20 mai au 5 juin et sera inauguré définitivement au plus tard le 30 septembre prochain ».

Dans cette dynamique, les investissements suivent également. Le ministre met en avant un effort financier structurant :
« Dans le cadre du Pcza, la première partie de 80 milliards, portant sur 200 kilomètres, est disponible et déposée sur la table du président de la République. Ce sont des axes qui viennent renforcer le Plan Diomaye pour le Sénégal oriental ».

Sur d’autres fronts, les travaux avancent à un rythme soutenu, à l’image de la route Keur Momar Sarr–Richard-Toll : « La route Keur Momar Sarr–Richard-Toll, sur 74 kilomètres, est lancée et avance à 35 %. Nous lançons pour avancer, en attendant la disponibilité du président. Parce que son agenda est différent du nôtre. »

Cette volonté d’aller de l’avant, malgré les contraintes institutionnelles, illustre une approche pragmatique et orientée vers la performance. Même exigence sur les chantiers en cours de finalisation : « Le chantier visité en novembre et dont j’avais relevé le chef de projet, sur 72 km, sera bouclé le 25 mai prochain. La réception provisoire sera faite après la Tabaski ».

Les résultats, eux, parlent d’eux-mêmes. Certains tronçons sont déjà prêts à être mis en service : « Le tronçon Mbour-Thiadiaye est également bouclé. Le 29 avril, dans une semaine, il pourra être opérationnel ».

D’autres infrastructures viennent compléter ce maillage territorial en pleine expansion :
« Le tronçon Kahone-Mboss-Gnibi est aussi livré, ainsi que la route Tivaouane-Darou Alpha-Pambal ».

À travers ces réalisations, Déthié Fall impose une cadence et une méthode qui redéfinissent les standards de l’action publique dans le secteur des infrastructures. Entre planification rigoureuse, mobilisation des financements et suivi rapproché des chantiers, le ministère semble engagé dans une transformation profonde du réseau routier national.

Plus qu’une série de projets, c’est une véritable dynamique de modernisation qui se dessine, avec en toile de fond un objectif clair : améliorer la connectivité, soutenir le développement économique et rapprocher les territoires.