Autoroute Dakar–Tivaouane–Saint-Louis : le grand chantier du Nord prend forme

Les bulldozers grondent, les ponts s’élèvent et les kilomètres s’enchaînent lentement mais sûrement entre Dakar et Saint-Louis. L’autoroute Dakar–Tivaouane–Saint-Louis, l’un des projets routiers les plus ambitieux du Sénégal, avance à un rythme jugé « acceptable » par les autorités, à la suite d’une visite de chantier effectuée au début de l’année 2025.

Cette infrastructure stratégique, longue d’environ 200 kilomètres, a été conçue pour relier la capitale au grand Nord, en passant par Tivaouane et Louga, tout en désengorgeant la Route nationale 2 (RN2), souvent saturée et accidentogène. Le projet est divisé en plusieurs lots afin d’accélérer les travaux : la section Dakar–Tivaouane, longue de 55 kilomètres, est notamment en cours d’aménagement en 2×2 voies, avec la possibilité d’un élargissement futur à 2×3 voies sur certains tronçons.

L’autoroute promet de transformer profondément la mobilité sur cet axe stratégique. Elle sera dotée d’un dispositif moderne incluant la vidéosurveillance, un éclairage performant, des échangeurs et des aires de service. Ces équipements visent à offrir davantage de sécurité, de confort et de fluidité à des milliers d’usagers quotidiens, tout en réduisant les temps de trajet et le risque d’accidents sur cette portion cruciale du territoire national.

Les prochaines étapes du projet portent sur l’achèvement des différents lots en cours, notamment les sections Mékhé–Saint-Louis et Guéoul–Louga, ainsi que la mise en place des dispositifs de sécurité et des infrastructures de service le long du tracé : aires de repos, stations de péage et échangeurs modernes. L’ouverture progressive à la circulation de certains tronçons est prévue avant la mise en service complète de l’autoroute, dont la livraison globale est annoncée pour janvier 2027.

Au-delà de son aspect technique, cette autoroute incarne un véritable levier de développement économique et social. Elle traversera huit départements, reliant quatre pôles économiques majeurs du pays : Dakar, Thiès, Louga et Saint-Louis. Ce maillage territorial devrait contribuer à réduire les disparités régionales, faciliter la circulation des biens et des personnes, et dynamiser les échanges commerciaux entre le littoral et l’intérieur du pays.

Le projet, d’un coût total estimé à 832 millions de dollars, bénéficie du soutien de plusieurs partenaires financiers internationaux, dont la Banque Islamique de Développement (BID), la Banque Africaine de Développement (BAD), le Fonds Saoudien de Développement et le Fonds de l’OPEP pour le développement international. Autant d’acteurs qui misent sur cette autoroute pour renforcer la connectivité régionale et soutenir la croissance d’un Sénégal en pleine mutation.

Lorsque les premiers véhicules rouleront, d’ici 2027, sur la chaussée flambant neuve entre Dakar et Saint-Louis, ce ne sera pas seulement une route que l’on inaugurera. Ce sera le symbole d’un lien plus fort entre les territoires, d’un pays qui investit dans la mobilité pour bâtir son avenir.