Pont de Rosso : Dakar et Nouakchott pressent l’entreprise de livrer l’ouvrage d’ici décembre 2026

Sous le soleil de Rosso, à la frontière entre le Sénégal et la Mauritanie, les autorités des deux pays ont remis la pression sur l’un des chantiers les plus emblématiques de leur coopération bilatérale. En visite conjointe sur le site, le ministre sénégalais des Infrastructures, Déthié Fall, et son homologue mauritanien de l’Équipement et des Transports, Ely Ould Veirik, on t exhorté l’entreprise en charge de la construction du pont de Rosso à accélérer significativement le rythme des travaux, avec un objectif clair : une livraison de l’ouvrage au plus tard le 25 décembre 2026 et une inauguration prévue en mars 2027.

Au terme de la visite du chantier, les deux ministres ont insisté sur la nécessité de respecter scrupuleusement le calendrier arrêté d’un commun accord. « Toutes les dispositions nécessaires seront prises par les parties concernées pour le respect des délais », a assuré Déthié Fall, soulignant la détermination des gouvernements sénégalais et mauritanien à voir ce projet structurant aboutir après plusieurs années d’attente. Une réunion d’évaluation, tenue en présence des responsables techniques, a permis de faire le point sur l’état d’avancement des travaux et d’identifier les mesures à prendre pour lever les contraintes persistantes.

Afin d’assurer un suivi plus rigoureux, Dakar et Nouakchott ont décidé d’instaurer des évaluations mensuelles du chantier par visioconférence. Cette coordination régulière devra permettre d’anticiper les difficultés, de renforcer la transparence et d’éviter de nouveaux glissements de calendrier. Lancé il y a quatre ans, le projet du pont de Rosso a en effet connu plusieurs reports, malgré les engagements répétés des autorités des deux pays à en accélérer la réalisation.

Lors d’une visite officielle au Sénégal en janvier dernier, le Premier ministre mauritanien, El Moctar Ould Djay, avait déjà réaffirmé la volonté commune de finaliser la construction du pont avant la fin de l’année 2026, afin de permettre son ouverture à la circulation en 2027. Une échéance désormais présentée comme non négociable, tant les attentes sont fortes de part et d’autre du fleuve Sénégal.

Financé conjointement par la Banque européenne d’investissement, la Banque africaine de développement, ainsi que par les États sénégalais et mauritanien, le pont de Rosso représente un investissement estimé à près de 60 milliards de francs CFA. Long d’environ 1 500 mètres et large de 55 mètres, l’ouvrage comprendra deux voies de circulation et sera complété par plusieurs infrastructures annexes destinées à améliorer la fluidité du trafic et l’accueil des usagers.

Au-delà de sa dimension technique, le pont de Rosso est porteur d’une forte charge symbolique et économique. Érigé sur la frontière sénégalo-mauritanienne, il ambitionne de transformer durablement les échanges entre les deux pays, de désenclaver les zones riveraines et de renforcer l’intégration régionale. À terme, il devrait faciliter la circulation des personnes et des marchandises entre l’Afrique de l’Ouest, le reste du continent et l’Europe, faisant de Rosso un véritable carrefour stratégique. Pour les populations locales comme pour les acteurs économiques, l’achèvement du pont est désormais attendu comme un tournant décisif.